Après 24 jours, 16 heures, 38 minutes et 06 secondes de course, BcomBio
a coupé la ligne d'arrivée de la Transat AG2R LA MONDIALE à 6 heures 38
minutes 06 secondes (heure de Paris) le 13 mai, soit 00 heures 38 minutes 06
secondes (heure Saint Barth). Sa vitesse moyenne est de 6,52 nœuds. Son
écart avec le premier est de 1 jour 23 heures 38 minutes et 55 secondes.
"Naviguer en tribord revient à faire la route directe vers l'arrivée et gagner éventuellement des places, mais conduit vers du vent plus faible. Naviguer en bâbord revient à ne pas vraiment se diriger vers l'arrivée, éventuellement perdre des places, mais conduit vers du vent plus fort..." L'heure est au calcul sur Bcombio.
Nous commençons à souffrir un peu de la chaleur, si depuis quelques jours il n'est plus nécessaire de porter une polaire la nuit, le jour est désormais intenable au soleil.
"La mer est forte et encore très mal formée. L'avantage d'avoir un rythme un peu plus tranquille, pas comme celui d'avant hier bien sûr, est que nous pouvons raconter. L'équilibre est difficile à trouver entre naviguer pour se faire plaisir et garder un niveau de contrainte élevé pour la course."
"Le vent mollit un peu, la mer avec, c'est le début d'un changement, la flotte quant à elle reste encore sur la même route, ce qui nous étonne un peu."
Avec la pleine lune on croirait une nuit américaine, ce concept de cinéma où l'on filme de jour et l'on force l'obscurité pour faire croire à la nuit. Le vent rentre fort, avant le levé du jour nous passons sous petit spi, le vent monte encore, nous passons la journée à la barre, certains surfs dépassent 21nds.
Le vent mollit et bien sûr on s'imagine que ce n'est que pour nous alors que les autres continuent à surfer gaiement à grande vitesse. Nous serons en retard pour le rendez vous des Canaries.
Entamés à 22h21 hier soir avec Savéol, les passages à la porte de La Palma aux Canaries se poursuivent. Luce et Bertrand sont actuellement 23ème en approche de la porte. Devant, les trajectoires se dessinent, la majorité des duos poursuivant sur l'orthodromie quand Joseph Brault et Antoine Koch tentent une route plus nord que les autres. Enfin, Kito de Pavant et Sébastien Audigane sont arrivés dans le port de Ténériffe la nuit dernière suite à l'avarie d'un de leur safran. Ils attendent un safran de rechange pour repartir en course à bord de Groupe Bel. En attendant de passer La Palma, Luce et Bertrand nous envoie un message du bord relatant la rencontre musclée du figaro Bcombio et du cargo Sahba...
C'est un peu difficile de se mettre dedans, je ne sais pas si nous y sommes vraiment à l'heure qu'il est, mais il va falloir. La preuve, à l'heure ou j'écris, cela fait 49 heures et 55 minutes que nous sommes partis et nous n'avons toujours pas commencé la rédaction d'un journal de bord. Reprenons donc au début.
"En direct de Bcombio où tout va bien. Nous prenons notre rythme de quart. Nous dormons bien. Nous avons passé hier notre premier après-midi avec les dauphins ! La météo à venir s’annonce complexe. Nous approchons du Cap Finisterre. Il va falloir se creuser les méninges pour bien négocier la bulle sans vent qui nous attend…"
Luce et Bertrand
Classement, mardi 20/05 à 8h00 :
1 – LUISINA – DROUGLAZET / PELLECUER
2 - CERCLE VERT – MORVAN / DE BROC à 0,4 milles du leader
3 - CHEMINEES POUJOULAT – STAMM / MAHE à 0,5 milles
4 - GENERALI Europ Assistance – ELIES / BEYOU à 0,6 milles
5 - GASPE 7 – BRAULT / KOCH à 0,6 milles
...
22 - BCOMBIO - MOLINIER / CASTELNERAC à 13 milles
Concarneau, le 16 avril, Luce Molinier et Bertrand Castelnérac se disent prêts à en décourdre, prêt à prendre le départ de la Transat Ag2R La Mondiale. Avant de partir dimanche à bord de leur Figaro Bcombio et de parcourir les 3800 milles qui séparent Concarneau de Saint Barthélémy, Luce et Bertrand nous livrent leurs impressions. Discrets et peu impressionnés, les deux marins sont déterminés à bien figurer parmi les cadors de la course au large...
Parrainage LAVE-AYDAT : Aussi surprenant qu’inattendu, le Lac d’Aydat situé au coeur des Volcans d’Auvergne, soutient Luce et Bertrand sur La TRANSAT AG2R.Un choix qui se justifie pleinement car le Lac d’Aydat est le plus grand lac naturel d’Auvergne, situé à 20mn au sud de Clermont-Ferrand, c’est un des sites majeurs pour les activités nautiques de la région. Les 4 et 5 juin prochains, retrouvez nous pour la fête du nautisme.
Au programme : Baptêmes et découvertes de la voile en catamaran, dériveur et optimist, Initiation à l’aviron, découverte de la nage avec palmes mais aussi dédicace et films de la TRANSAT.
Lors du prologue de ce dimanche 11 avril, l`équipage de BcomBio a réalisé un très bon départ et premier bord deprès, qui lui a permis de franchir la bouée au vent en 8eme position, comme on peut le constater au premier plan sur la photo ci-jointe.
Si la suite du parcours fut plus laborieuse, Luce et Bertrand s'accordent pour nous dire « Sur un petit parcours de ce type, nous sommes tout le temps dans le rouge, tout va très vite et nous n'avons pas encore l'entrainement suffisant en Figaro pour sortir la tête du
bateau et gérer tout ce qui se passe au sein d'une flotte aussi compacte et compétente, nous avons perdu beaucoup de places sur de petites choses…»
Créée en 1992, la Transat AG2R LA MONDIALE a depuis ses origines rencontré un succès jamais démenti. Si d'une édition à l'autre, la qualité des concurrents et la richesse des joutes atlantiques n'a fait que renforcer l'adhésion du public, l'édition 2010 s'annonce comme celle de tous les superlatifs.
Jamais autant d'anciens vainqueurs ne se sont donnés rendez-vous sur une même ligne de départ. Lors des précédentes éditions, ils ont été complices sur l’eau, pour cette nouvelle édition, ils seront adversaires : Laurent Pellecuer et Jean-Paul Mouren, les tenants du titre, navigueront respectivement avec Eric Drouglazet et Paul Meilhat.
Parmi les 50 marins au départ, sept d’entres eux ont déjà bouclé un tour du monde, en monocque 60’ ou à bord d’un maxi-multicoque : Jean Le Cam, Sam Davies, Armel Le Cleac’h , Sébastien Audigane , Yann Eliès, Bertrand de Broc mais aussi Bernard Stamm.
Qui a osé dire qu'il n'existait aucune passerelle entre le Mini 6.50 et le Figaro? A voir la liste des minïstes inscrits, le doute n'est plus permis. En revanche, les petits nouveaux, ceux qui viennent récemment de lâcher la barre des luges en carbone légères et planantes vont comprendre leur douleur dans les alizés. Eh oui, un Figaro, c'est beaucoup, beaucoup plus lourd qu'une coque de noix...
Qu'on le veuille ou non, la classe Figaro Bénéteau ne séduit pas la gent féminine. A preuve, elles ne sont que trois engagées cette année. Samantha Davies, Jeanne Grégoire et Luce Molinier avec Bertrand Castelnérac sur «BcomBio». Cette dernière a avoué être «très impressionnée par la qualité du plateau».
C’est la toute première fois que vous vous lancez dans une telle aventure, comment abordez-vous l’approche de cette course ? Stressée, assez angoissée surtout par rapport au plateau des autres compétiteurs qui ont déjà participé à de nombreuses courses et qui ont 10 ou 20 ans d’expérience derrière eux !
Pour quelles raisons avez-vous décidé de relever ce défi ? C’est tout d’abord un défi personnel, un défi humain puisque je pars avec mon compagnon Bertrand ; et enfin un défi sportif :continuer à progresser et pouvoir se mesurer à de grands champions comme Yann Eliès, Jean Le Cam, Samantha Davies et Kito de Pavant.
Le quotidien est en partie consacré aux entrainements sur le Figaro BénéteauN°57, loué pour l’occasion. Depuis deux semaines environ, alors que les tempêtes ont fait des dégâts sur le continent, les navigations se sont déroulées en marge des périodes de vent fort, même si comme dit Bertrand : « Nous avons eu certains jours très ventés et sportifs, qui nous ont permis de nous mettre en difficulté, ce qui est nécessaire quand on prépare ce type de course. » Bien que d’autres équipages s’entrainement aussi régulièrement entre Lorient et Port La foret, Luce et Bertrand préfèrent continuer à naviguer seuls pour parfaire leurs gammes.
Le dimanche 10 janvier se jouait les matchs de 32èmes de finale de coupe de France de football. Plabennec, petite ville de Bretagne nord comptant 8 000 habitants, recevait dans son stade de 3000 places complet pour l’occasion, l’équipe de Ligue 1 de Nice. Invitée par Eurosport pour donner le coup d’envoi du match, Luce a pu présenter le projet transat Ag2r en direct pendant une vingtaine de secondes devant les milliers de téléspectateurs de la chaîne câblée. Contre toute attente, la petite équipe de nationale à renversée l’équipe de L1 par 2 buts contre 1, certainement que la navigatrice leur a porté chance !
Voici le récit détaillé et sans tabou de ma très mouvementée transat 6,50 2009.
Succès initial
Cette aventure complexe commence au printemps 2008, où quelques jours avant le départ, Luce me propose son voilier pour courir le Trophée MAP : course phare du circuit, que les solitaires préparant la transat ne manquent sous aucun prétexte. Malgré mon inexpérience du Pogo 2 et une vitesse déplorable, je décroche une belle 3ème place. Ce succès improvisé, tout comme celui de ma transat 2007, ne faisait que mieux préparer la chute de l'histoire...
La concrétisation
Avec le renouvellement oral de l’engagement de l’un de mes partenaires de 2007, puis un nouveau, une participation à la transat 6,50 en 2009 se fait peu à peu à envisageable. Si je n'osai y penser à un an seulement de l'échéance, cela s’impose ensuite comme une évidence. Je décide alors de me lancer et la prépare sérieusement avec ma nouvelle compagne : Luce, se faisant pour le coup armateur et chef de projet à la fois. Ayant constaté que l’on pouvait améliorer l’ensemble électronique et pilote automatique, nous entamons le remplacement du matériel et contractons un partenariat avec le fabriquant pour avoir en plus en prêt, du matériel "hors norme" pour un mini : en la qualité du pilote nouvelle génération dit "Vendée Globe". Me voici alors sur ce point essentiel, en possession du bateau le mieux armé de la flotte pour une course transatlantique. Ce sujet fera débat plus tard, afin que les choses changent à l’avenir...
Dimanche 13 septembre, 14h17, sera donné le départ de la 17ème édition de la Charente Maritime – Bahia 6.50. A bord de Bcombio, Bertrand Castelnérac soutenu par Luce Molinier, restée à quai, retrouvera une course qu’il avait terminée en 12ème position en 2007 (sur 45 voiliers de série). Cette année, ils seront 49 bateaux de série à sprinter dans les alizés de l’Atlantique Nord. Impressions à quelques heures du départ.
Luce Molinier : « Ca y est, nous avons fini de courir sans arrêt à la recherche des petites pièces insignifiantes à terre mais indispensables une fois que l'on est isolé en mer et loin de tout. Nous n'ajoutons plus ces détails en pagaille sur la « job list » au fur et à mesure que l'on en raye d'autres. 1 mois de course peut paraître long, mais 1 an de préparation l'est bien plus, et la veille du départ c'est déjà le jour d'un premier bilan. »
Bertrand Castelnérac : « Le sommeil est agité. La faute aux derniers soucis techniques. On se projette déjà dans la météo, la gestion du bord et du bonhomme. Il n'est plus l'heure de penser aux sacrifices que nous avons acceptés pour mener à bien ce projet, mais bien de regarder devant et de se tenir prêt pour la régate. La Transat est dure certes, mais la vie elle-même l'est bien plus. Etre au départ, c'est déjà une victoire, maintenant il ne reste plus qu'à faire "le job" et ne pas oublier que l'on est d'abord là pour le plaisir !"
Le dimanche, La Rochelle sera donc à l’honneur et les conditions météo seront idéales pour les minis. La course est à suivre sur www.lucemolinier.com ou surwww.transat650.org.
Le Laboratoire SICOBEL, fabricant de cosmétiques naturels et biologiques basé à Lyon, partenaire du projet de Luce Molinier depuis 3 ans maintenant, a annoncé en cette fin juillet 2009 son intention de s’impliquer d’avantage dans le projet sportif du voilier 514 en soutenant Bertrand Castelnérac sur la Transat 6,50. Cette année 2009 correspond au lancement de la gamme BcomBIO HOMME. Jusque là, la marque BcomBIO proposait des produits dédiés aux femmes. Ainsi, la mixité récente du projet 514, un gars, une fille, correspond bien au positionnement nouveau du partenaire principal de Luce et Bertrand.
Luce nous confie : « En début d'année, Bertrand et moi avons mis en place un projet sur 2 ans. Durant celui-ci, il était convenu de se partager les courses en solitaire et de réaliser ensemble les courses en double. Sportivement, j'ai préféré miser sur Bertrand pour la Transat 2009. En ce qui me concerne, je courrai la Transat 2010 ». Le format de cette Transatlantique a changé. C’est désormais un aller retour entre Les Sables d'Olonnes et les Acores que devront préparer Luce et Bertrand. La récente lauréate des Troféminas 2009 commente : « C'est un peu plus court, mais météorologiquement bien plus compliqué qu'une Transat d'Est en Ouest, donc ça me va très bien, d'autant plus qu'avec une année de préparation en plus et je l'espère la Transat AG2R dans les jambes je serai encore bien plus à l'aise. »
Dans l'immédiat, il s'agit donc pour Bertrand de participer à sa seconde Transat 6,50. A ce sujet il nous confie : « C'était déjà pour moi gravir une très haute montagne que de parvenir à courir cette légendaire Mini-Transat, rêve que j'avais depuis une dizaine d'années. C'est donc une chance inouïe que d'être une fois de plus au départ et ce, sur tous les points : professionnel, sportif, humain, financier, etc... Même si participer à ce genre d'aventure marginalise toujours un peu sur ces mêmes points ! ». Pour rappel, Bertrand avait terminé 12ème sur 45 voiliers de série en 2007, mais surtout « 1er voilier de série ancienne génération ! ».
Le mercredi 10 juin 2009 à l’Hôtel Bristol de Paris, Luce Molinier a été sacrée 6ème Lauréate du Trofémina Tentation 2009. Ce Trophée fondé par Roland Escaig à pour but de récompenser et découvrir des femmes de talent, innovatrices et porteuses d’ambitions. Luce succède ainsi à des personnalités telles que Laurence Ferrari, Virginie Calmels ou Juliette Deschamps.
Après 24 jours, 16 heures, 38 minutes et 06 secondes de course, BcomBio
a coupé la ligne d'arrivée de la Transat AG2R LA MONDIALE à 6 heures 38
minutes 06 secondes (heure de Paris) le 13 mai, soit 00 heures 38 minutes 06
secondes (heure Saint Barth). Sa vitesse moyenne est de 6,52 nœuds. Son
écart avec le premier est de 1 jour 23 heures 38 minutes et 55 secondes.
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Le Laboratoire SICOBEL, fabricant de cosmétiques naturels et biologiques basé à Lyon, partenaire du projet de Luce Molinier depuis 3 ans maintenant, a annoncé en cette fin juillet 2009 son intention de s’impliquer d’avantage dans le projet sportif du voilier 514 en soutenant Bertrand Castelnérac sur la Transat 6,50. Cette année 2009 correspond au lancement de la gamme BcomBIO HOMME. Jusque là, la marque BcomBIO proposait des produits dédiés aux femmes. Ainsi, la mixité récente du projet 514, un gars, une fille, correspond bien au positionnement nouveau du partenaire principal de Luce et Bertrand.